Kik lehettek?

Amiota hasznalom a blogon a 'forgalom figyelo alkalmazast' azota tudom, hogy a vilagban honnan jarnak vissza elolvasni a bejegyzeseimet. Nagy sajnalatomra nagyon keves ember veszi a faradsagot, hogy a munkamat egy kommenttel ertekelje es kifejezze tetszeset vagy nem tetszeset, ilyenek vagyunk ez az internet vilaga es ezen en nem tudok valtoztatni.

Viszont kivancsi lennek arra, hogy kik olvassak a blogot. Az olvasokat Budapestrol, Nagy-Brittaniabol es helyekrol ahol ismernek minket nem kell megmagyarazni, de van egy par rendszeres olvasom olyan helyekrol, amit eleg nehez megmagyarazni magamnak. Lehet hogy csak ide tevedtek es megtetszett nekik a blog, lehet hogy a google dobta fel es itt ragadtak, nem tudom, de erdekelnenek ok, a misztikus olvasok.
Szoval ha te, peldaul Kanadabol, USA-bol,Romaniabol vagy Svajcbol esetleg Magyarorszagrol ugy olvasod a blogot, hogy nem ismersz engem szemelyesen, nagyon erdekelne a dolog hogy mi fogott meg a blogon, mi a te torteneted, ami miatt olvasol stb stb. Talan te is kulfoldon dolgozol? Esetleg Skociaban laktal vagy csak tervezel kijonni? Ha raersz dobhatnal egy par sort vagy a kommentbe vagy prvatba a zsolt27@hotmail.com e-mail cimemre.
Orulnek ha megismernek par ismeretlen olvasot.... :-)

5 Eve ......

Valamikor 2006 vege fele jott a lehetosseg, hogy kijohetunk Skociaba dolgozni, sokat gondolkoztunk rajta, beszeltunk baratokkal, csaladdal stb. Inez egybol benne volt, hiszen o korabban mar tobb evet dolgozott Londonban es tudta mire szamitson. 2006 December 18.-an jottem ki Edinburghba interjura es masnapra mar szerzodes volt az inboxomban....
Nehez dontes volt, hiszen nemreg fejeztuk be a pesti lakasunk felujitasat es a munkahelyunkkel sem volt kulonosebb problemank, de mi megis az ajanlat elfogadasa mellett dontottunk.
Most mar kijelenthetjuk, hogy eddigi eletunk egyik legjobb dontese volt! Otthon is jol eltunk, de az eletszinvonalunk sosem volt ilyen, vagy ehhez hasonlithato,amilyen itt van.
Szoval azokutan, hogy a Januart szetbuliztuk es nagyjabol kipakoltuk a lakast, tegnaphoz 5 evre, 2007 Januar 31.-en kirepultunk Londonon keresztul Skociaba es azota itt elunk.
Az elso heteket egy Motherwelli hotelben toltottuk, amig nem talaltunk magunkat egy berlakast. A jobboldali vezetest par nap alatt megszoktam es februar 5.-etol mar dolgoztam is. Inez 2 hetig folyamatosan munkat keresett es hamarosan talalt is egy admin melot egy Glasgowi cegnel. Ott dolgozott fel evet, amikor munkat kapott nalunk es azota is egyutt dolgozunk, en az emeleten o a foldszinten.

Par het keresgeles utan, Februar 17.-en bekoltoztunk egy East Kilbride-i berlakasba es napra pontosan egy evvel kesobb sajat lakast vettunk, ahol azota is lakunk.
Szoval az a Skociai kiruccanas,ami par evre volt tervezve, mar 5 eve megy es azota rengeteg minden, foleg jo dolog tortent velunk, kirandulasok, utazasok, hazassag, gyerek. Akik ismernek minket, azok tudjak mirol beszelek.
Most meg minden szep es jo es most a jozanesz is azt mondja, hogy ne menjunk haza, most meg ne, de hosszabb tavon en majd szeretnek egyszer ujra Magyarorszagon elni es megmutatni a lanyomnak a csaladjat es a hazajat, bar lehet hogy akkor mar neki Skocia lesz az otthon, hiszen itt szuletett.

Bayerische Motoren Werke

Ami az astrat elvitte, az hozta az optikai eletszinvonal javulasunkat. 2011 Junius 14.-en hivatalosan is BMW tulajdonos lettem. Persze persze ceges, de a ceges autonal mar csak a ceges BMW a jobb, nem? Szoval a kovetkezo 4 evre a BMW 318d lesz az uj tarsunk es remeljuk a keszulodo csaladi idillunkbe is konnyeden be fog illeszkedni ez a kis gyonyoruseg. Ime az elso kepeim amit az auto atvetelekor es utana csinaltam:Az erkezeskor 3 merfold volt a kocsiban, ez durvan 5 km, de amire hazaertem vele, mar 14 merfold volt benne ahogy a fenti kep is mutatja. Ami a felszereltseget illeti eleg hosszan tudnam sorolni az extrakat, de megprobalom csak a kulonlegessegeket sorolni:

-Auto Start/Stop Funkcio, forgalomban ha uresben vagy es lelepsz a kuplungrol, leall a motor es akkor indul ujra,ha ujra benyomod a kuplungot.

-Dupla zonas digitalis legkondi, kulon homerseklet a sofornek es az "anyosulesnek" is.

-Fekenergia visszanyeres

-Defekt allo gumik

-Kerekek 225/45 R17

-Tempomat

-Elso Sportulesek

-Audio kontroll (Radio,Telefon)

-Bluetooth telefon kihangositas

-Fedelzeti Szamitogep

-Het sebesseges Automata valto a 2 literes diesel motorhoz

A motor extrairol es a biztonsagrol most orakat irhatnek, de higgyetek el, hogy minden benne van ami egy mai autoban biztonsagosnak szamit.

Tegnap mar az Inez is kiprobalta es tetszett neki, ugyhogy szerencsere nem kell visszakuldenunk a gyarba, hogy nem tetszik:-)

Astra bucsu

Meg tisztan emlekszem, amikor pontosan 4 evvel ezelott atvettem az akkor meg ujnak szamito Astramat. A Pistiek voltak epp nalunk es melobol a vadiuj kocsival mentunk el kirandulgatni.Igen ez mar 2007 Juniusaban volt....azota mar rengeteg helyre elvitt minket az Astra es egy rossz szavunk sem lehet a kocsira. Sokatok utazott vele, volt amikor 5-en, volt amikor harman, de legtobbszor csak ketten mentunk vele. Mindig mondom, hogy hangos, meg traktor, de nagyon jo tars volt negy even keresztul. Melegen tartott amikor 12 orat ultunk a hoeses miatti dugoban, vedett amikor eso volt es nem utolso sorban mindig elvitt mindenhova es sosem robbant le. Lehet hogy ezek nem tul nagy kovetelmenyek egy fiatal autotol, de nekunk azert csaladtag volt az astra es most az egyik naprol a masikra eltunt, nincs tobbe. Lejart a szerzodes, jon az uj, megy a regi. Ime nehany foto az astras emlekeinkbol 2007 es 2011 kozott, a kepeket random szeruen valogattam, de a legtobbjuk a Highlanden keszult, lehet hogy eppen akkor amikor veletek voltunk!!

Ma reggel elvittek de az astra-s korszak vege egy uj korszak kezdete......

Erthetetlen dolgok

A valtozatossag kedveert, most nem Shetland-rol irok, mert a vegen meg utikonyvet adnak ki a beszamoloimbol. Most mar lassan ket hete itthon vagyok es a szokasos "irodai" eletformat kepviselem. Reggel es delutan mar vilagosban jarunk dolgozni,ami azert sokkal jobb, mint az allando sotetben vezetes. A vilagossal egyutt a tavasz is kozeledik es igy mar egyre tobb lehetossegunk van a kirandulasokra, setalasokra. Par hete voltak vendegeink es utzazgattunk kicsit, voltunk Edinburghban es North Berwick-ben,ami az egyik kedvenc kis tengerparti varosunk. Az ido csodaszep volt, sutott a nap es teljes szel csend volt, ezert is lepett meg minket a hatalmas hullamok latvanya amikor a tengerparthoz ertunk. Szamomra erthetelen, hogy teljes szelcsendben miert vannak ekkora hullamok, valaki tudja a megoldast?A seta utan egy jo Fish&Chips-el csillapitottuk az etvagyunkat, amit a tengerparton ettunk meg ami pozitivan befolyasolta az olajban csurgo rantott hal feelingjet. A helyi pubban belenezunk a soros Manchesteri derby 3D-s sugarzasaba es ujfent megallapitottuk, hogy jo dolog ez a 3d, foleg foci nezesre, foleg pubban,foleg sorrel es foleg a tengerparton.Szoval jovolt ezt leirni, marmint hogy jon a tavasz, mert ma reggelre megint behavaztunk. Igaz nem volt sok ho, de arra eleg volt, hogy karonkodjunk egy cifrat,amikor felhuztuk a sotetito.

Szoval arrol akartam irni, hogy miket nem ertek a Skotokban es Skociaban.

• Elsosorban es ez a legnagyobb panaszom az egesz skot tarsadalommal szemben, hogy abszolult nem tisztelik ezt a gyonyoru tajat, amit ok hazajuknak mondhatnak. A kocsikbol ugy dobaljak ki a szemetuket az utcara, mintha muszaj volna, fel sem tetelezik, hogy ez nem jo, karos a kornyezetre. Gyermekek a szuloktol lattak, ok pedig a nagyszuloktol. Itt nem az embereke probaljak megnevelni, hogy ne szemeteljenek, hanem inkabb az onkormanyzat surubben takaritja az utakat. Sajnos nem mindent tudnak takaritani es ezert vannak eleg gaz kornyekek is ebben a szep orszagban.

• Kovetkezo a Skot iskolak, akik kajaszunetben kiengedik az osszes diakot 7-tol 17 eves korig az utcara, hogy menjenek talaljanak maguknak kajat, majd idore menjenek vissza a suliba.Ebbol az egeszbol szuletnek a bandazo tinedzserek, akik allandoan sultkrumplit zabalnak es a kocsik elott rohangalnak at az iskolaidoben. A skotoknak eszukbe se jutott, hogy ne engedjek ki a diakokat es az iskolaban egeszseges etelt adjanak nekik, nem ok inkabb 20-as tablat raknak ki az autosoknak, hogy el ne ussek a diakokat. Arrol nem is beszelve, hogy diakok egy atomrobbanassal egyenerteku szemetet hagynak maguk utan a bolt es az iskola kozotti uton. Nem tudom, hogy miert csak nekem tunik fel ez a dolog.
• Masik idegesito dolog a patika, mar tobbszor volt, hogy bementem, hogy kivaltsak ket doboz gyogyszert erre azt a valaszt kaptam, hogy "20 perc mulva lesz kesz" megvarom, vagy visszajovok erte? 20 perc?? Ott van mindket doboz a fejed folott a polcon, add oda es en mar itt sem vagyok, persze ezt csak gondoltam magamban. Szoval 20 percet vartam amig a patikusok nem csinaltak semmit, majd a 19.perc vegen levettek a gyogyszereimet a polcrol es odaadtak. Nem ertem,hogy miert van ez igy.
• A kulon hideg es forro vizes csaprol mar regebben is irtam, de meg mindig nem baratkoztam meg vele. Egyszeruen vagy kekre fagy a kezed vagy leeg a csap alatt, nincs valasztas. Reggeli mosakodaskor balkezzel forroviz, jobb kezzel hideg viz remekul hasznalhato az alom elijjesztesere.

Vannak meg dolgok, amiket nem ertek, de majd egy kesobbi irasban folytatom, most kicsit dolgoznom is kene....

12 ora a kocsiban

7vegere elolvadt a multheten kaoszt okozo homennyiseg nagyresze. Szombat-vasarnap mar kozlekedni is tudtunk es visszatert minden a regi kerekvagasba.

Legalabbis ezt hittuk.....

Hetfon azaz december 6.-an Mikulas napjan nekivagtunk az utnak, hogy dolgozni menjunk. Ket kocsival indultunk,mert nekem elobb el kellett volna jonnom a melobol, hogy megnezzek a terdemet a korhazban, az idopontom 15.30 ra szolt. Az ut sima volt, 0-1 fok volt, csepergett az eso, de a forgalom jol haladt es viszonylag koran beertunk az irodaba. Ahogy leultunk es bekapcsoltuk a PC-ket elkezdett szakadni a ho, olyan reggel 9 pra lehettet. A kollegaink fele be sem jott dolgozni,mert allitolag felejuk mar orak ota nagy intezitassal esett a ho. Aki bejott fel ora mulva haza is indult. Egy oran belul 5 centis ho fedte a kocsikat es az egesz parkolot.Mi is hazaakartunk indulni, de kicsit vartunk,amig a reggeli csucsforgalom elmegy es igy 10.40-kor indultunk el,amikor is mar 20 centi havat kellett letakaritanunk a kocsirol,amin 2 oraja meg semmi sem volt. A KIA-t bolcsen a cegnel hagytuk es az astra-val indultunk neki eletunk egyik

leghosszabb utazasanak. Az utakon keresztbe csuklott kaminok es elakadt autokat kellett kerulgetni,vagy miattuk mas utvonalat talalni. Az autopalyara, ami a ceg elott megy el egykeresztbe fordult kamion miatt nem birtunk felmenni, szoval a kissebb utakat valasztottuk.Nem akarok belemenni a reszletekbe, de azt tudni kell,hogy Skociaban nem kotelezo es ezaltal senki sem ismeri a teligumi fogalmat es igy mindenki 4 evszakos gumival jar,ami hoban es jegen eleg keveset er. Az astra eleg jol birta a havat, egy nagyobb emelkedon akadtunk el,ahol mar masik 5 kocsi is keresztbe allt az uton,de kedves emberek segitettek es sikerult kitoljuk a kocsit es visszafele indultunk el egy masik,jarhatobb utat keresven.5 ora elteltevel meg mindig szakadt a ho es mi mar 4 km-t jottunk az irodatol, de bizakodoak voltak a jelek,mert kozel voltunk az autopalyahoz.

Itt mar gondjain akadtak a pisilessel is, Inez egy kozeli orvosi rendelobe setalt el, ugyhogy kozben a kocsisor meg sem mozdult. Aztan egyszercsak atjutottunk a holtponton es egyfolyaban mentunk 800 metert es megalltunk az autopalya ravezetojenel, ahol teljesen bealltak a kocsik es emberek maszkaltak a savokban. Nem jo jelek,gondoltuk. Itt felrealltunk a kocsival,hogy 2,5 orat gyalogoljunk a parkon keresztul, hogy legalabb elerjunk Hamiltonba az Adamekhoz. A szandek megvolt, de a felszereles nem, Inez magassarkuban, es simatalpu cipoben es meleg holmink sem nagyon volt ahhoz,hogy 50 centis hoban gyalogoljunk,ezert a maradas mellett dontottunk. Szerencsenk volt,mert ahogy beultunk 10 perc mulva megindult a sor es feljutottunk az autopalyara, igen, de jo hogy nem indultunk el gyalog!!!

3 ora mulva meg mindig ott voltunk ugyanazon az autopalyan ahol eddig,csak 50 meterrel lejjebb. Itt mar ranksotetedett a radioban az sms-ezok es a betelefonalok a felelosokrol vitatkoztak es jobbnal jobb torteneteket hallottunk itt-ott rekedt emberekrol. Skocia kozepso es legforgalmasabb resze teljesen bedugult. A kocsik kozott emberek setaltak,akiknek eleguk lett es az utszelen hagytak a kocsijukat. Az autopalya meletti bokrok WC-kent funkcionaltak, foleg a ferfi raszoruloknak. Mar a 9.-oraja ultunk a kocsiban,amikor felrealltunk es lesetalltunk a kozeli korforgalomban,ahol egy BAR uzemelt. Utkozben lattuk,hogy nem sok esely van az ut kitisztulasara, ezert beultunk egy italra es gondoltuk eszunk valamit,hiszen mar este 8 ora volt es csak szenyot ettunk reggelire. Az ital osszejott, de kajat csak feliratkozasra lehetet volna kerni, mert aki csak tudott idejott a kocsijat az utszelen hagyva,hogy kulturalt mosdohoz es valami etelhez jusson. Egy orat voltunk tavol a kocsitol es amikor visszaertunk valami megindult.

Ha nem is gyorsan, de 10 percenkent haladtunk es nemsokara mar kocsival voltunk a korforgalomban,ahol azelott egy oraval gyalog. Ahogy atjutottunk a hamiltoni nagy korforgon az East kilbride uton alig volt forgalom, aminek nagyon megorultunk. A ketsavos uton az utszelen otthagyott kocsik alltak, a belso savban 40 centis szuz ho, nekunk meg szerencsenk volt, mert egy hokotro ment elottunk es az o nyomaban tudtunk jonni egesz East Kilbride-ig. Ilyen sem volt meg,hogy megallas nelkul jojjek EK-ba Hamiltonbol, vigyaznom kellett mert a -9 fokban az ut jegpalyava valtozott es az emelkedos uton tudtam,hogy tobbett nem indulok el, ha veleltlenul megall a kocsi. Sikerult is eljutni EK-ig, a szembelevo savban traktorok toltak fel a kamionokat az emelkedokon es szinte minden 5 meteren egy elhagyott kocsit kerulgetet a forgalom. Nalunk a varosban mar nem volt gond, kettesben elcsorogtunk hazaig, ahol szinte mindenhol parkoltak az utcan, nekunk mar csak egy helyunk volt a haz elott a 40 centi ho kozepen. Lenduletbol probaltam megoldani, de termeszetesen nem sikerult. Akkor mar este fel 11 volt es -12 fok volt, faradtak es idegesek voltunk, probalkoztunk, Inez tolta en vezettem,majd forditva,de a jeges hoban nem tudtunk beallni, mindaddig,mig egy kedves szomszed par,meghallotta az Astra diesel csiripelo hangjat es lejottek segiteni nekunk. Akkor egybol bealltunk es azota is ottvagyunk, par napig biztos nem tudunk kijonni arrol a helrol.

Szoval a Mikulas remek 12 oras autoutat hozott nekunk es Skocia kozlekedesi tortenetenek legnagyobb katasztrofajat, ahol mi meg szerencsesek voltunk, mert voltak akik az autoplayan aludtak es meg most sem ertek haza. Akit erdekelnek a reszletek a BBC hirekben megnezheti a videot.Ma megint itthonrol dolgozunk es valoszinu a 7 hatralevo reszen is ezt fogjuk tenni. A taj viszont gyonyoru lett, a fakon 10 centis horeteg, minden hofeher es a nap is ragyogoan sut, nezzetek meg a kepeinket,amiket itt talaltok. Az kepeket ma reggel es tegnap este a kocsibol fenykepeztuk.

Meg mindig esik..

A heten 'itthonrol dolgozunk' mert Skocia es egesz Nagy-Brittania megbenult a hotol. Hetfon meg sem probaltunk bemenni dolgozni, kedden tettunk egy probat aminek eredmenyekent 2 orat ultunk a kocsiban, majd beertunk a majdnem tok ures irodaba, mikozben a ho egyre erosebben esett. Gyorsan kiderult,hogy hibbat kovettunk el es ebed utan hazaindultunk. Most szerda reggelre megduplazodott a nalunk leesett ho, szoval ma is itthonrol dolgozunk. Amugy orszagszerte megbenultak a kozutak,repterek es vasutkozlekedes.

Leesett az elso Ho

Kicsit koran, de annal nagyobb intenzitassal ujra megerkezett a tel. A panik megkezdodott!

Szerencsetlen skotok,annyira felnek a hotol es a hoban valo kozlekedestol, hogy ki sem mernek mozdulni otthonrol. Mi szeretjuk a havat es ilyenkor minden nagyon szep az abakunkon keresztul is. Ime nehany fenykep....

Enni jarunk a kocsmakba?!

Egy felmérés adatai szerint a brit kocsmák több ételt adnak el, mint italt. A közismerten sörkedvelő országban az alkohol eladásának drasztikus csökkenése egyértelműen annak köszönhető, hogy a szupermarketekben olcsón megvásárolhatóak a szeszesitalok és, hogy megtiltották a dohányzást a kocsmákban.Az elmúlt év statisztikái alapján mintegy 7000 pubnak kellett bezárnia végleg a kapuit a megváltozott fogyasztói igényeknek köszönhetően Nagy-Britanniában. A piaci verseny arra ösztönzi a megmaradt közel 50 ezer kocsma tulajdonosát, hogy egyre inkább fejlesszék a gasztronómiai szolgáltatások minőségét. Háromból egy kocsmavendéglő kínál már ma is olyan extra ételeket, amiket az emberek csak nehezen tudnak otthon elkészíteni.

A szakértők szerint a recessziót csak azok a pubok fogják átvészelni, amelyek igényes ételkínálattal is rendelkeznek, de egy-egy menü olcsó ára is hozzájárulhat a forgalom növekedéséhez.Néhány hálózat már változtatott az eddig bevett szokásain és például már a délelőtti órákban is nyitva tartanak. A J D Wetherspoon nevű kocsmalánc például az új nyitva tartásnak köszönhetően az elmúlt évben mintegy 275 ezer reggelit, valamint 500 ezer kávét szolgált fel, ami csökkentette az alkohol-eladás hanyatlásából származó veszteségeket.

Eloszor en is meglepodtem a cikken, de aztan sajat tapasztalataimbol kindulva rajottem,hogy igazat irnak. Itt mar tenyleg nagyon ritka az olyan "pub" ahol ne lehetne enni es nem csak enni, hanem finomat enni. Biztos sokatok emlekszik,hogy milyen jokat ettunk es fogunk is enni egy egy ilyen pubozas alkalmaval!

A cikket a penzcentrum.hu oldalrol olloztam.

Uj jarat Skociaba!!

A Ryanair es a Ferihegyi vezetes folytonos vitai miatt, 2010 Oktober vegetol a Ryanair megszunteti a Budapest - Glasgow Prestwick jaratat. Lehet hogy csak fegyverkezes, lehet hogy komoly, de ami mar biztos hogy telre tuti kozvetlen repulojarat nelkul maradunk. :-(

Viszont a JET 2 fapados legitarsasag bejelentette, hogy uj jaratot indit Edinburgh-Budapest kozott es ezzel az egyetlen legitarsasag lesz, akinek kozvetlen jarata van Skocia es Magyarorszag kozott. A jaratok egyenlore csak nyarra szolnak es 2011 Aprilis 21 tol Oktober vegeig hetente ketszer- haromszor fognak kozlekedni. Az utakat es idopontokat itt nezhetitek meg.

Szoval egy uj remeny nekunk, hogy surubben tudjunk hazajarni es uj remeny nektek,akik meg mindig nem voltatok, vagy ujra megszeretnetek latogatni minket es Skocia gyonyoru tajait.